Missions ARDAG
PNUR
Les différents adhérents de la filière évacuent leurs pneumatiques usagés vers la métropole en les empotant dans des containers de 40 pieds mis à dispositions par SIFA (Société de transport international de marchandises). Ils peuvent également réutiliser des containers (TC) leurs ayant permis d’acheminer chez eux des pneumatiques neufs.
- Si le TC est d’importation, 13 jours leurs sont attribuées pour le dépoter. Une demande de réutilisation attribue 21 jours supplémentaires.
- Si le TC est mis à disposition, la durée maximale est de 15 jours.
- Tout dépassement de ce délai entraine une surestarie de 30€ par jour.
Un contrat avantageux ayant été signé entre l’Agence Maritime Martin et l’ARDAG, les adhérents bénéficient d’un tarif préférentiel pour le transport de leurs containers. Il faut compter en moyenne 2 400 € pour le transit maritime.
Les containers sont ensuite acheminés par voie terrestre jusqu’à la Société de Broyage et de Valorisation des Pneumatique Usagés (SBVPU), filière de GLD Environnement.
Les PUNR y sont ainsi broyés sous forme de granulats, puis acheminés dans des cimenteries afin d’y générer un pouvoir calorifique.
Pour la valorisation, il faut compter en moyenne 75 € par tonne de pneumatiques Véhicules Légers (VL) et Poids Lourds (PL) ; et 290 € par tonne de pneumatiques Génie Civile (GC).
Le suivi administratif et logistique depuis le site de chaque adhérent jusqu’au prestataire spécialisé dans le recyclage des pneus en métropole est ainsi assuré par l’association, qui génère et conserve tous les Bordereaux de Suivi des Déchets (BSD).
En 2020, 981,13 tonnes de pneus ont été recyclés.
Accumulateurs au plomb
Les différents adhérents de la filière stockent leurs accumulateurs au plomb dans des bacs en PEHD (Polyéthylène haute densité), d’une capacité d’un mètre cube environ.
Chaque adhérent doit se fournir d’un bac, son coût moyen étant de 180 €.
L’ARDAG les questionne sur leur besoin en collecte, et mandate son prestataire Eco-Centre afin de prévoir une intervention groupée (10 bacs maximum).
Cette collecte payante (625 € à Cayenne) est financée par le rachat des batteries du prestataire.
Les produits issus de leur traitement sont des matériaux tel que le cuivre, l’aluminium, le plomb, le zinc, etc. La valorisation des accumulateurs usagés s’élève à 220 € la tonne.
En 2020, ce sont 107 tonnes de batteries qui ont été recyclées, soit un équivalent à 6 437 batteries.
Garage propre
Pour la filière Garage Propre, des fûts en métal d’une capacité de 200 L sont mis à disposition chez les adhérents (20.4 € par fût). Un roulement lors des collectes est ensuite effectué : pour chaque fût plein collecté, un fût vide est déposé.
Tous sont étiquetés selon les déchets pouvant être collectés :
- Matériaux souillés (chiffons, absorbants…) (1.90 €/kg)
- Aérosols (5.18 €/kg)
- Carburants en mélange (0.60 €/kg)
- Déchets de peinture (1.90 €/kg)
- Emballages vides souillés (2.14 €/kg)
- Filtres en mélange (1.90 €/kg)
- Liquide de refroidissement (1.69€/kg)
- Rejets aqueux (mélanges à préciser) (3.05 €/kg)
- Solvants (cotation disponible sur présentation des Fiches de Données de Sécurité)
Sur le même principe que les accumulateurs au plomb, des collectes sont programmées par l’association selon les besoins des adhérents (20 fûts au maximum par collecte).
Chaque adhérent paye donc au prorata du nombre de fûts à faire collecter, et par quantités de déchets à recycler.
Coût des collectes
o Cayenne : 631 €
o Kourou : 316 €
o Saint Laurent du Maroni : 1 524 €